山东45#夹壳联轴器

通过夹壳联轴器直接传递到减速器的圆锥滚子轴承。夹壳联轴器受到短时间过载，造成夹紧螺栓松动。到些会造成：一是出机主轴受到轴向载荷没有被推力调心滚子轴承承受，从而使传动电动机负荷过重、减速器温升过高、减速器输出轴上的圆锥滚子轴承寿命折损；二是锁紧螺栓松动，使夹壳联轴器内表面摩擦力不足，主轴键槽受力而受挤压出现金属滑移而剥落等事故。为避免上述事故的发生，夹壳联轴器的使用、调整与维护就变得至关重要了。夹壳联轴器是联接出机轴与减速器输出轴来实现传递转矩的关键联接件。如果该夹壳联轴器使用时调整不当，会将螺旋绞刀的推进反力。

夹壳联轴器由于结构简单、装拆方便，适用于低速无冲击、振动载荷平稳的场合。因此，我们常用的设备出机主轴与减速器输出轴的联接，较广泛地采用夹壳联轴器联接。夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。

但夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能，并对联接件的夹紧力、锁紧螺栓的防松及两轴的同轴度等要求较高。所以，在选用夹壳联轴器作为设备出机轴与减速器输出轴联接时，要特别注意对夹壳联轴器的调整与维护。