梅花联轴器的安装技巧和拆卸步骤

发布时间：2019-09-01

梅花联轴器安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅..

梅花联轴器具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。

梅花联轴器安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

梅花联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键，选定品种、规格（型号），根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号），为了轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以确定联轴器的型号。

装配梅花联轴器时将梅花形弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间，在其高速重载的动力传动中以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。严格两轴线的同轴度，使运转时不产生单边受载，从而保持平衡，减少振动，不同类型的安装对同心度的要求0.2。一般情况下都是松配然后拧紧螺钉就好了，也可以选择带键槽的梅花联轴器！与电机、丝杆、或其它轴类轴端也带键连接即使你不拧螺丝也不会松动。

梅花联轴器结构形式多，适用范围广，材质选择多样。是弹性联轴器里常选多的型号之一。梅花联轴器常用的材质有灰铁，铸钢和铝合金材质。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，。工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。

梅花联轴器的使用越来越广泛，但很多场合对安装梅花联轴器的细节问题不很清楚，造成梅花联轴器损坏率较高，带来了很多经济损失。以下为梅花联轴器的安装技巧。

(1)安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器2个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤；如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查2个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10一30mm为好。

(2)为了便于安装，将2个半联轴节放在120一150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节断面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：

沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3~4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差应控制在0~0.4mm之内。

(3)找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘断面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.O5mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08mm。

(4)安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈，拧上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联轴节；安装完毕后，转动自如无憋劲为好。

梅花联轴器的正确安装与拆卸：

1）将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净，同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。

2）将梅花联轴器内孔清洁干净，抹机油或者润滑剂。

3）将梅花联轴器插入安装轴；如孔径偏紧，注意避免用铁锤或硬金属击打安装。

4)定位完成后，先按对角线方向，用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。

5)加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。

6)按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。

7)按圆周方向依次拧紧固定螺丝。