梅花联轴器的适用范围特点和安装使用技巧

发布时间：2018-11-15

梅花联轴器装配时将梅花形弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间，在其高速重载的动力传动中以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。严格两轴线的同轴度，使运转时不产生单边受载，从而保持平衡，减少振动，不同类型的安装对同心度的要求0.2。一般情况下都是松配然后拧紧螺钉就好了，也可以选择带键槽的梅花联轴器！与电机、丝杆、或其它轴类轴端也带键连接即使你不拧螺丝也不会松动。梅花联轴器结构形式多，适用范围广，材质选择多样。是弹性联轴器里常选多的型号之一。梅花联轴器常用的材质有灰铁，铸钢和铝合金材质。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，。工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力，梅花形弹性联轴器聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，，联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。

梅花联轴器的适用范围和性能特点

1.梅花联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。

2.梅花联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度-35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。

3.与其它联轴器相比，梅花联轴器具有以下特点：

(1)工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。

(2)结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。

(3)具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。

(4)聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，。

(5)联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)并使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。常用的联轴器在使用过程中，存在缓冲性能差、不能补偿轴向和角向偏差、与轴脱开困难等问题。针对上述问题，设计了一种新型无键式联轴器，并用有限元技术进行了应力分析和结构优化。主要研究内容如下：

1、针对键槽联接中存在与轴脱开不方便及应力集中的缺陷，设计了依靠螺栓进行预紧的锥面无键联接结构；针对缓冲减震性能差、不能补偿轴向和角向偏差的问题，设计了利用金属膜片组来吸震，和利用中间节进行缓冲的结构。

2、利用ANSYS软件分析了锥面无键联接中所需的预紧力，及预紧力与传递大扭矩之间的关系，了扭转过程中衬套中产生的大应力值及所产生的部位；并进一步分析了不同的预紧锥度和厚度对扭矩传递带来的影响。根据有限元分析结果，对预紧结构进行了优化设计，提出了合理的衬套预紧锥度和衬套厚度。

3、对联轴器膜片在不同工况下了内受力情况进行了有限元分析，研究了轴向偏差和角向偏差对大应力带来的影响；了膜片在工作过程中产生的大应力及产生的部位，校核了膜片的强度，进一步了应力达到材料的屈服时，膜片所承受的轴向和角向偏差。

4、利用ANSYS中的疲劳分析模块，针对给定受力情况，对膜片进行了疲劳寿命估算，预测了膜片的使用寿命，研究了角向偏差对疲劳寿命带来的影响。

梅花联轴器的使用越来越广泛，但很多场合对安装梅花联轴器的细节问题不很清楚，造成梅花联轴器损坏率较高，带来了很多经济损失。以下为梅花联轴器的安装技巧。

(1)安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器2个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤；如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查2个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10一30mm为好。

(2)为了便于安装，是将2个半联轴节放在120一150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节断面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：

沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3~4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差应控制在0~0.4mm之内。

(3)找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘断面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.O5mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08mm。

(4)安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈，拧上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联轴节；安装完毕后，转动自如无憋劲为好。

对于联轴器的安装由于一些操作不当会导致事故的发生。

1、联轴节轴线撞歪，联轴节撞不进：为防止这类事故，除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到正确无误外，还要注意，撞击点位置要选好，一、二下要轻，待进人一段距离(约1/3)后，方可用力猛击。

2、其他事故可能有：撞块滑轮因位置没紧固而向后退、葫芦链条滑下来、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具准备和操作训练阶段中仔细检查。

3、当在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等部件时禁止用力打击和撞击联轴器，以防损伤或损坏部件。