滑块联轴器的结构形式和传递注意事项

发布时间：2019-07-14

滑块联轴器的滑块是用尼龙方形块做为弹性体，应用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以完成两半联轴器联接。该联轴器噪声大，效率低，磨损快，普通尽量不选用，只要转速很低的场所，本规范所规则的滑块联轴器，适用于油泵安装或其它传送扭矩较小的场所，具有补偿两轴相对偏移量，减震弛缓冲性能。

滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或合金制成，适用于转速较低，传送转矩较大的传动滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙，的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿装置及运转时两轴间的相对位移。这种联轴器零件的资料可用45钢，工作外表需求停止热处置，以进步其硬度；请求较低时也可用Q275钢，不停止热处置。为了减少摩擦及磨损，运用时应从中间盘的油孔中注油停止光滑。由于半联轴器与中间盘组成挪动副，不能发作相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的状况下工作时，中间盘就会产生很大的向心力，从而增大动载荷及磨损。因而选用时应留意其工作转速不得大于规则值。这种联轴器普通用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无猛烈冲击处。

滑块联轴器选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命。高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，考虑到机床工作台高密度造型砂浇注后芯砂应具有较好的淸砂性。嵌装再两个半联轴器的凹槽中，构成移动副，如果量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。

滑块联轴器是由两个半联轴器和一个中间接手组成。其材质一般应用为铸钢或者铸铁较常用，其应该最为广泛在输送机带上面，滑块联轴器有两种主要的结构形式：

①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。

滑块联轴器的轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式，圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点。联轴器的端面加工经常是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心，在这一加工工序中特别要注意联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。

滑块联轴器传递时注意事项

（1）滑块联轴器的中间弹性体材质是尼龙6，这种材质对于有很好的效果，具有很好的平衡性能和适用于高转速应用（转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。滑块联轴器尼龙滑块损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩。

（2）滑块联轴器在传递不稳定扭矩的过程中，弹性元件的弹性变形随扭矩的改变而增减。由于变形的不稳定，在弹性元件相对运动的接触表面上产生外摩擦，同时在弹性元件内部还存在内摩擦。用油或脂润滑的联轴器还会产生游人析粘性摩擦。这些摩擦将吸收一部分动能（阻尼能）转化为热能，使温度升高，这就是联轴器的阻尼作用。阻尼作用能实现缓冲和衰减振动。联轴器的阻尼性能可以用阻尼系数表示。

（3）联轴器传递变扭矩时，阻尼系数大，由于摩擦而消耗的能量就多，反之，阻尼系数小，由于摩擦而消耗的能量就少。弹性联轴器虽然一般都有缓冲和减振功能，但具有某值弹性的联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起烈的振动；