梅花联轴器的生产技术要求和失效形式

发布时间：2019-01-24

梅花联轴器是联轴器最常见的一种，很多人在选择联轴器的时候，都会去挑选梅花联轴器，梅花联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸比较小，无需润滑，弹性元件受压承能力较高，除了双法兰型梅花联轴器外，我们在更换易损件梅花弹性件时，均需轴向移动半联轴器，否则会造成更换失败，位置会造成偏移，联轴器梅花联轴器虽然是小物件，但是拥有大功能。

梅花联轴器的热处理分为准备热处理（或预先热处理）和终究热处理（或热处理），在现代工业出产上，联轴器的热处理已经成为重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良机械功能—高的硬度、强度、弹性及等，处理在冶炼时所需化学成分外，都要经过热处理来取得，因而，为了到达技术上的要，咱们在出产联轴器的过程中，需求对联轴器进行热处理加工。

联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量。

梅花联轴器的生产技术要求：

1、运转补偿量是指：在工作状态允许的由于制造误差、安装误差、工作载荷变化引起的振动、冲击、温度变化等综合因素形成的两轴相偏移量。

2、半联轴器、法兰联接件、法兰半联轴器、制动轮、制动轮半联轴器表面不允许有裂纹、缩孔、气泡、夹渣及其他影响强度的缺陷，制动轮表面应淬火，硬度为45~55HRC，淬硬层大于3mm。

3、弹性件外形要光滑、平整、工作表面不得有麻点，内部不得有杂质、气泡、裂纹等缺陷。

4、半联轴器轴孔公差按GB/T3852-1997的规定，轴孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

5、联轴器出厂前进行试装，半联轴器与弹性件之间相对试装不少于两个位置，应装拆方便。

6、在高速工况条件下使用的联轴器应和主机轴系一起进行平衡试验。

7、联轴器包装前应清洗干净，结合面涂防锈剂，非结合面涂油漆或其他防锈处理。

梅花联轴器的使用越来越广泛，但很多用户对安装梅花联轴器的一些细节问题不是很清楚，下面就来为您简单介绍一下：

1、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

2、为了便于安装，将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

3、找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。

4、安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。

5、操作工须知：梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。

6、实践证明，如按说明及要求进行安装、维护、操作、梅花联轴器的日启动次数在1--5次，膜片的使用寿命最少5年以上。如不按说明书的要求进行安装、维护、操作，特别是螺栓方向装错使膜片变形或原动机与工作机两轴轴心偏移过大都会使膜片提前损坏。

联轴器的失效形式

联轴器的失效形式与联轴器的类型有关，也与联轴器的工作条件有关，归纳起来，联轴器有三种主要失效形式。

1、联轴器中某些元件因疲劳强度不足或短时过载而损坏，导致两轴联接中断。例如橡胶弹性联轴器中橡胶元件在变应力作用下疲劳断裂或与金属的粘结表面撕脱。

2、联轴器中耨写元件在工作时变形过大或严重磨损。虽然在这种情况下，两轴的联接没有中断，但是联轴器工作性能显著恶化，使传动系统附加动载荷剧增，或发生严重的噪音，甚至使轴系发生振动。如果在这种情况下，继续进行运转，还会引起传动系统其他元件损坏。因此，一般都要停机检查，更换有关元件，并重新进行调整。

3、联轴器中某些元件的工作不正常引起与联轴器相邻的其他零件失效。例如轮胎式联轴器中的橡胶元件，如扭转弹性变形过大，或在离心力作用下，因轴向尺寸缩短，在两半联轴器上产生很大的附加轴向载荷，使两轴的轴承载荷增大，降低轴承的使用寿命。有如有些联轴器因两轴相对位移超过许用值，导致两轴承受附加弯矩，终于因应力超过许用值而破坏。