梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫弹性爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。弹性体是高弹聚氨脂材料做成,具有及缓冲减震的作用。联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度,决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。常用的梅花联轴器又分两种,一种是夹紧式固定梅花联轴器,多用铝合金材质,一种是键联式梅花联轴器,材质多用于45号钢。按弹性体的样式分类,又可分为星形弹性联轴器和梅花式弹性联轴器。
梅花联轴器是属于机械通用零部件范畴,其由四部分主动端、从动端、减震垫和顶丝组成的,它的配件包括齿轮、套联接(还有的是双边齿轮共用一个齿轮套)、橡胶圈螺栓孔联接(有单面穿孔和双面交叉穿孔)、梅花垫对接、尼龙棒孔联接,还有的是齿轮直接带动机械。其半联轴器与轴的配合孔可做成圆形。它可以用来联接不同机构中的两根(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
装配梅花联轴器时将梅花形弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间,在其高速重载的动力传动中以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。严格两轴线的同轴度,使运转时不产生单边受载,从而保持平衡,减少振动,不同类型的安装对同心度的要求0.2。一般情况下都是松配然后拧紧螺钉就好了,也可以选择带键槽的梅花联轴器!与电机、丝杆、或其它轴类轴端也带键连接即使你不拧螺丝也不会松动。
梅花联轴器结构形式多,适用范围广,材质选择多样。是弹性联轴器里常选多的型号之一。梅花联轴器常用的材质有灰铁,铸钢和铝合金材质。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油,承载能力大,使用寿命长,。工作稳定,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。
梅花联轴器具有下面特性:
1、操作稳固牢靠,拥有优良的减振、缓冲和电绝缘功能。
2、设计简洁,径向分寸小,分量轻,迁移转变惯量小,适合于中高速工况。
3、拥有较大的轴向、径向和角向弥补力度。
4、聚氨酯弹性部件耐油,承载力度大,运用时间长,保险牢靠。
5、联轴器无需光滑,维修操作量少,可持续一直运转。
梅花联轴器的技术要求:
1、大运转补偿量是指:在工作状态允许的由于制造误差、安装误差、工作载荷变化引起的振动、冲击、温度变化等综合因素形成的两轴相偏移量。
2、半联轴器、法兰联接件、法兰半联轴器、制动轮、制动轮半联轴器表面不允许有裂纹、缩孔、气泡、夹渣及其他影响强度的缺陷,制动轮表面应淬火,硬度为45~55HRC,淬硬层大于3mm。
3、弹性件外形要光滑、平整、工作表面不得有麻点,内部不得有杂质、气泡、裂纹等缺陷。
4、半联轴器轴孔公差按GB/T3852-1997的规定,轴孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。
5、联轴器出厂前进行试装,半联轴器与弹性件之间相对试装不少于两个位置,应装拆方便。
6、在高速工况条件下使用的联轴器应和主机轴系一起进行平衡试验。
7、联轴器包装前应清洗干净,结合面涂防锈剂,非结合面涂油漆或其他防锈处理。
热装梅花联轴器的注意事项:
1、加热前应核对梅花联轴器是否与另外一个相联结的联轴器成对,出格是若干个同样的机组安装中,要查明成对号码或记号。
2、梅花联轴器配合面上应无毛刺、擦伤等缺陷。
3、经常记录温升和电流数值,温升每小时不应跨越30℃。
4、温升至100℃后,查抄人员要注意。
5、当用样杆测量孔径数值时,停电操作。
6、加热区域应有消防设备。
7、梅花联轴器热装到轴上以后,用冷水浇轴颈使其冷却,以防止热量向电枢中扩散影响绝缘。
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