膜片联轴器的受力计算和安装拆卸步骤

发布时间：2019-06-23

膜片联轴器轴系的传动系统：轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围（大和小轴孔）以及轴孔的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在，膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中，均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。由于GB/T3852的误导，致使我国的膜片联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将膜片联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是转化。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动。

膜片联轴器的设计应能在机组中连续运转3年以上，联轴器与轴的联接，应能再机组运行中承受大连续转矩的175%；当传递175%买方指定的大瞬间转矩时联轴器不破坏，但联接允许失效；当联轴器所联两轴轴线的位移达到额定值的125%时，能正常连续运转。带隔套的联轴器其隔套应有足够的长度，以便可以在不移动轴的情况下装拆联轴器。联轴器轮毂与轴应采用过盈配合。过盈量的大小可由买方提出，但须卖方的同意。

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。

膜片联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

膜片联轴器的受力计算：

1、膜片联轴器扭矩产生产生的薄膜应力。设传递的扭矩为T(N.m)，总片数为m，对于8孔螺栓，由简化条件知：单片膜片的转矩T1=T/m，每个主螺栓上所受的力为F=T/4mR。

2、高速旋转时由于惯性所产生的离心应力。假定螺栓与联轴器膜片材料相同，可计算得各自的质量，根据所处的位置和螺旋角度，可算的离心力，且作用在总质心上。高转速机械的离心惯性力在结构的应力计算中重要，其离心惯性力可以按径向力F=(2∏n/60)2rp加载，方向沿径向向外，固定中间螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。

3、由于轴向安装的误差，使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向，径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空来施加约束，中间孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。

4、角向安装误差引起的弯曲应力。它可以根据下图的简化来求解。由于在轴线角向的安装实际误差，使膜片沿轴线方向发生周期性弯曲变形，而且它是决定联轴器膜片疲劳寿命的主要原因。根据角向偏差计算所引起的中间螺栓孔一周在轴线方向的位移，径向位移和轴向位移固定。通过角度倾斜可以求出恢复力矩H的大小，一般情况下，联轴器膜片的角位移是很小的，因此膜片变形属于小变形，可以采用薄板小挠度弯曲理论来分析。

膜片联轴器的安装和拆卸：

1、将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净，同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。

2、将凌斯联轴器内孔清洁干净，抹机油或者润滑剂。

3、将凌斯联轴器插入安装轴；如孔径偏紧，注意避免用铁锤或硬金属击打安装。

4、定位完成后，先按对角线方向，用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。

5、加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。

6、按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。

7、按圆周方向依次拧紧固定螺丝。

8、拆卸时，请在装置停止的状态下进行；依次松开锁紧螺丝。